07-09-2018, 08:49
L'alimentatore per il frigo l'avevo trovato installato su una mia precedente barca.
Il vero vantaggio che dà, avendo la possibilità di avere sempre la 220V in banchina (e poterla tenere attaccata da regolamento portuale), è quello di tenere sempre il frigo acceso pur avendo tutto l'impianto di bordo spento (quindi 12V e relativo caricabatterie a 220V).
Per gli amanti del frigo sempre pieno di roba fresca può essere una comodità, anche se molti oggi montano i pannelli FV che eliminano il problema della costante ricarica delle batterie da 220V.
L'altro vantaggio è che l'alimentatore eroga sempre una "quantità di corrente" ottimale e quindi il frigo lavora perfettamente, ma è la stessa cosa di avere batterie in costante carica con pannelli (con sole adeguato) o caricabatterie.
Il vero vantaggio che dà, avendo la possibilità di avere sempre la 220V in banchina (e poterla tenere attaccata da regolamento portuale), è quello di tenere sempre il frigo acceso pur avendo tutto l'impianto di bordo spento (quindi 12V e relativo caricabatterie a 220V).
Per gli amanti del frigo sempre pieno di roba fresca può essere una comodità, anche se molti oggi montano i pannelli FV che eliminano il problema della costante ricarica delle batterie da 220V.
L'altro vantaggio è che l'alimentatore eroga sempre una "quantità di corrente" ottimale e quindi il frigo lavora perfettamente, ma è la stessa cosa di avere batterie in costante carica con pannelli (con sole adeguato) o caricabatterie.