scelta vele , come mai così tanta differenza di MQ?

[enri996]

Oggi pensavo di montare 4 cerchi più grandi per avere dei pneumatici ribassati, mettere delle sospensioni più sportive sulla mia Mercedes ML 420 e passare ad un cambio manuale più veloce dell’inutile e lento cambio automatico. Poi ho pensato che non sarei arrivato ad avere le performance di una Porsche ed ho lasciato perdere. La ML mi serve per la comodità, anche se mi toglie molto gusto nella guida, nei curvoni veloci e stetti, nelle accelerazioni.

Mi tengo la mia idea dell’avvolgibile e guadagno in comodità ed evito di uscire dal pozzetto per aprire e chiudere la vela.

Se proprio ci prendo gusto e sentirò la mancanza di performance vedrò di fare amiciIa con qualche regatista.

Tornando invece alle vele, oggi sono andato a fare due chiacchiere con il sia Elvstrom e purtroppo per avere una fatfurl bisogna scegliere le membrane con conseguente aumento di costo
Una DCX triradiale laminata avrà un 10% in meno di superficie velica ma costa il 35% in meno dell’altra (in parte per i materiali ed in parte per la minore superficie)

Se non è solo marketing la fatfurl mi sembra una buona idea per una vela avvolgibile che non rende come una full batten tradizionale , sempre se, come detto sopra, non me la bocciate (sconsigliavate di andare sul membrana)