mettere in "dima" il bulbo di un 40.7

[nedo]

Per quanto mi riguarda sul 31.7 ho eseguito la molatura delle uscite di deriva e timone, contrapposte, cercando di avvicinarmi il più possibile alla sezione in figura n. 7 , quella che a mio parere è più semplice da realizzare con un frullino e buona mano.
I risultati ci sono stati e pure evidenti, il timone ad esempio pur essendo stato allungato di ben 330 mm è migliorato moltissimo in termini di vibrazioni percepibili alla barra, anche a motore dove lo scuotimento a bassi regimi era sostanzioso.
Il mio bulbo non è stato dimato ma mi sono preso la briga di lavorarci sopra per diverse ore per pareggiare e lisciare in modo armonico gli scompensi di fusione, devo dire con ottimo risultato. Nessuna vibrazione avvertibile anche sopra la velocità critica, sono molto soddisfatto !