23-10-2018, 10:13
Questa è una mia opinione personale e non sono un pompista, ma credo che con gli anni gli iniettori ed in particolare la molla interna che gestisce l'iniezione tenda a cedere, facendo gocciolare invece che polverizzare il gasolio e soprattutto anticipando l'iniezione. cioè, i vecchi diesel iniettano quando il gasolio spinto ad una certa pressione dalla pompa (circa 170Bar) riesce a spingere all'indietro la molla dello spillo dell'iniettore e cosi' entrando nel cilindro innesca la combustione, quindi tarando gli iniettori si ripristina anche il corretto anticipo di iniezione e si riduce il battito che si sente.