23-10-2018, 11:04
Stesso problema; a motore freddo basta dare un leggero pelino di gas affinché ad accensione arrivi a 1.000 giri; una manciata di secondi e puoi rimettere in folle senza problemi. Ho parzialmente risolto commutando all'accensione solo la batteria motore staccando le batterie servizi, l'alternatore assorbe di meno ed all'accensione hai quei cento giri in più che diminuiscono il problema.
