31-10-2018, 16:44
se ho ben capito, la situazione attuale presenta un tubo che esce dalla testata e va direttamente al riser,
il ricambio Volvo Penta prevede un' uscita dalla testata a pipa e un' entrata nel riser a pipa. praticamente sono 2 tubetti uniti tra loro da un segmento di lamierino tanto per dare solidità all' insieme.
Io propongo di segare il tubo e collegarci 2 tubi di gomma assicurati tramite fascette inox.
allego disegno [hide]
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il ricambio Volvo Penta prevede un' uscita dalla testata a pipa e un' entrata nel riser a pipa. praticamente sono 2 tubetti uniti tra loro da un segmento di lamierino tanto per dare solidità all' insieme.
Io propongo di segare il tubo e collegarci 2 tubi di gomma assicurati tramite fascette inox.
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