(31-10-2018 16:44)Frappettini Ha scritto: se ho ben capito, la situazione attuale presenta un tubo che esce dalla testata e va direttamente al riser,
il ricambio Volvo Penta prevede un' uscita dalla testata a pipa e un' entrata nel riser a pipa. praticamente sono 2 tubetti uniti tra loro da un segmento di lamierino tanto per dare solidità all' insieme.
Io propongo di segare il tubo e collegarci 2 tubi di gomma assicurati tramite fascette inox.
allego disegno Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI .
Sarebbe la soluzione perfetta....
ma ...se per caso volesis tornare alla soluzione senza devizione...?
lascio i tubi in gomma e via ?