(07-11-2018 19:42)Fabio2 Ha scritto: Quindi, considerando che nel mio impianto non ho l'interruttore 1/2/both e che la batteria servizi è una agm a lenta scarica mentre quella del motore è una batteria da avviamento e che ho istallato un ripartitore di carica, penso che collegherò il salpa ancore alla batteria motore, anche perchè non utilizzo il salpa ancora se non con il motore rigorosamente acceso.
Ringrazio tutti per le dritte
Fabio
PS
La cosa dell'orrido deviatore non centra con il salpa.
Era solo per dire che ANCHE se qualche cantiere può aver pensato una cosa, non necessariamente l'ha giusta.
A dimostrazione che un cantiere sbaglia, ho portato l'esempio del deviatore friggibatterie.