07-11-2018, 20:13
(07-11-2018, 19:42)Fabio2 Ha scritto: Quindi, considerando che nel mio impianto non ho l'interruttore 1/2/both e che la batteria servizi è una agm a lenta scarica mentre quella del motore è una batteria da avviamento e che ho istallato un ripartitore di carica, penso che collegherò il salpa ancore alla batteria motore, anche perchè non utilizzo il salpa ancora se non con il motore rigorosamente acceso.l' alternatore produce forse 150 watt?
Ringrazio tutti per le dritte
Fabio
il salpa assorbe forse 1000 watt?
non e' sbagliato tenere acceso il motore ma di sicuro con quello da solo l' ancora non la tiri su.averlo acceso o spento cambia poco per la batteria.. altro e' rimanere poi col motore spento che la batteria ha accusato il colpo.
amare le donne, dolce il caffe.
