23-11-2018, 11:04
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-11-2018, 11:06 da nedo.)
Giusto Domenica scorsa è stato testato in regata superandolo a pieni voti, l'aspetto sicurezza è fondamentale e mai lascerei un particolare così importante sulla barca se non ne fossi più che sicuro.
Ho messo particolare attenzione alla costruzione degli appoggi in coperta, le foto che ho postato mostrano il primo prototipo che in seguito ho ridisegnato, la modifica comporta un aumento degli spessori e del diametro del gambo filettato che passa da 10 a 12Ma, tutto ricavato dal pieno compresa la parte filettata.
Il nocciolo di centratura da 2mm è passato a 30 mm, da sostegno e limita la flessione in prossimità della saldatura.
In ultima analisi se si ritiene opportuno c'è sempre la possibilità di creare un travesino di collegamento.
Solo per curiosità, consiglio di andarvi a vedere come è piantato il pulpito delle vostre barche, sono sicuro che desterà sorpresa.
Ho messo particolare attenzione alla costruzione degli appoggi in coperta, le foto che ho postato mostrano il primo prototipo che in seguito ho ridisegnato, la modifica comporta un aumento degli spessori e del diametro del gambo filettato che passa da 10 a 12Ma, tutto ricavato dal pieno compresa la parte filettata.
Il nocciolo di centratura da 2mm è passato a 30 mm, da sostegno e limita la flessione in prossimità della saldatura.
In ultima analisi se si ritiene opportuno c'è sempre la possibilità di creare un travesino di collegamento.
Solo per curiosità, consiglio di andarvi a vedere come è piantato il pulpito delle vostre barche, sono sicuro che desterà sorpresa.
Non possiamo dirigere il vento, ma possiamo orientare le vele .
Seneca
Seneca