20-01-2019, 16:46
(19-01-2019, 21:12)Cloudbuster Ha scritto: Seguo ammirato, quindi i foil scorrono in casse stagne rispetto allo scafo, hanno posizione (camber?) fisso rispetto allo scafo ed il controllo volo è demandato al pianetto del timone ??
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Sì i foils scorrono in casse stagne come normali derive, soltanto che passano all'interno di "cilindri" rotanti. In coperta, il bearing relativo, quello parallelepipedo, può essere regolato portandolo avanti o indietro. In qu sto modo si cambia l'angolo d'attacco del foil. Ciò serve per stabilire la giusta posizione ma una volta per tutte. l'equilibrio della portanza per far volare la barca in assetto orizzontale è automatico ed è ottenuto con la forma a baffo del foil. È l'area immersa del foil, che è direttamente proporzionale alla portanza a stabilire l'altezza della barca sull'acqua.
O dio, il tuo mare è cosí grande e la mia barca cosí piccola.