09-02-2019, 20:58
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-02-2019, 21:00 da Giuly.)
(02-02-2019, 17:19)enzo Ha scritto: uno sopra l'invertitore e l'altro che è quello che si consuma di più sopra l'astina dell'olio. Motore a raffreddamento diretto. Chiave se non ricordo male del 24 sigla 200-300.
Sono durissimi perché hanno un filetto conico e una volta cambiati vanno stretti bene.
n.b.chudi la presa a mare prima di aprire i tappi.....
Nihil operis meminit
