27-02-2019, 23:59
E vabbè!
Anche Andros ha ragione: dietro quell'affare bianco indicato con una freccia nella foto, c'è il comando che dice Andros
Si tratta di una specie di piastrina in plexiglass trasparente, alla quale sono collegati un cavo della leva di comando dell'acceleratore e una specie di cilindretto azzurro dal quale esce un pistoncino che manovra anche lui la levetta del gas (è una levetta di forse cinque centimetri che fa perno su un bullone e va avanti e indietro
Serve anche per accelerare o spegnere quando sei davanti al motore (ma non lo fare perché è facile fregarsi le dita)
In pratica se guardi dall'alto dietro il filtro bianco la vedi è abbastanza caratteristica
Con un tester a chiave inserita su quei due fili che ci arrivano ci deve essere corrente, senza la chiave no
Se non ci arriva corrente, tieni la levetta aperta con la mano (in pratica accelera) mentre qualcuno fa partire il motore (occhio alla cinghia, all'alternatore e a tutte le cose che girano perché non Piccoletto distrazioni)
A questo punto, se nemmeno dopo tutte queste prove si sveglia, consiglio Lourdes, perché anche cominciando a smontare tutto il resto, rimontandolo siamo punto e a capo
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Anche Andros ha ragione: dietro quell'affare bianco indicato con una freccia nella foto, c'è il comando che dice Andros
Si tratta di una specie di piastrina in plexiglass trasparente, alla quale sono collegati un cavo della leva di comando dell'acceleratore e una specie di cilindretto azzurro dal quale esce un pistoncino che manovra anche lui la levetta del gas (è una levetta di forse cinque centimetri che fa perno su un bullone e va avanti e indietro
Serve anche per accelerare o spegnere quando sei davanti al motore (ma non lo fare perché è facile fregarsi le dita)
In pratica se guardi dall'alto dietro il filtro bianco la vedi è abbastanza caratteristica
Con un tester a chiave inserita su quei due fili che ci arrivano ci deve essere corrente, senza la chiave no
Se non ci arriva corrente, tieni la levetta aperta con la mano (in pratica accelera) mentre qualcuno fa partire il motore (occhio alla cinghia, all'alternatore e a tutte le cose che girano perché non Piccoletto distrazioni)
A questo punto, se nemmeno dopo tutte queste prove si sveglia, consiglio Lourdes, perché anche cominciando a smontare tutto il resto, rimontandolo siamo punto e a capo
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