01-03-2019, 18:13
Nel lontano 2001, rientrando all'ormeggio ho avvertito un rumore preoccupante,"da betoniera", come dici tu. Il meccanico trovò che il cuscinetto reggispinta si era praticamente sgretolato, perché era rimasto senza olio. Per la sostituzione ho dovuto alare la barca. E' stato montato un nuovo cuscinetto, che ha sempre lavorato in bagno d'olio, visto che da quel momento lo controllo spesso; e a tutt'oggi gira ancora bene senza problemi. In pratica l'olio, a causa di una difettosa tenuta del paraolio a valle, se ne era andato piano piano Assieme al cuscinetto il meccanico ha sostituito il paraolio, ma quello nuovo, a causa della probabile rigatura dell'asse, non fa una tenuta perfetta, e qualche goccia esce piano piano. L'olio, uscendo in piccola quantità, non riesce nemmeno a cadere in sentina, ma scende seguendo l'asse fino ad incontrare la baderna. In questo modo io devo ripristinare il livello dell'olio un paio di volte all'anno, ma in compenso la baderna lavora lubrificata, fatto sta che dal 2001 è ancora la stessa.