14-03-2019, 13:24
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-03-2019, 13:28 da osef.)
Dal video si capisce benissimo che il momento di massimo sforzo è il cambio di mura. Cui segue un avanzamento della barca, come un elastico che da tirato si rilascia.
La catenaria quindi aumenta e diminuisce in modo altalenante.
Secondo me è proprio questo moto a dissipare energia. Data dalla forza del vento che abbatte la prua che peró puó “camminare” poi in avanti fino al cambio.
Osservando la ruota del timone infatti questa manovra da sola, passivamente. Proviamo ad immaginare se fosse bloccata, lo sforzo sarebbe maggiore.
La catenaria quindi aumenta e diminuisce in modo altalenante.
Secondo me è proprio questo moto a dissipare energia. Data dalla forza del vento che abbatte la prua che peró puó “camminare” poi in avanti fino al cambio.
Osservando la ruota del timone infatti questa manovra da sola, passivamente. Proviamo ad immaginare se fosse bloccata, lo sforzo sarebbe maggiore.