16-03-2019, 16:32
Se metti l'autopilota interfacciato con l'apparente in situazioni del vento ballerino o anche onda rischi che il pilota interpreti le variazioni improvvise come reali. Allora gli dovresti alzare il dumping. In crociera meglio farlo andare dritto, che è la cosa che comporta meno parametri, e regolare a mano via via
