21-03-2019, 12:17
(21-03-2019, 10:23)Wally Ha scritto: Se monti la valvola sul circuito per arrestarlo vuoti il gasolio a valle, che fai spurghi tutto per riavviare?
Le pompe bosch di qualunque forma e tipo in modo semplice spengono i motori perché la loro portata viene annullata ovvero le luci del guidapompante vengono messe in comunicazione e quindi non c'è compressione del gasolio, ma non si vuota nulla.
Proprio per questo ho scritto di inserire la valvola molto vicina alla pompa ma, effettivamente, come scrivi tu potrebbero crearsi problemi di vuoto anche se non ne sono sicuro.
Se è così ci sono altre due possibilità:
1) sostituire la pompa con una che possiede le due levette separate
2) accroccare uno o più bypass con valvola tra l'ingresso a bassa pressione e l'uscita (o le uscite... che dddolore!) ad alta pressione della nafta.
Secondo me, se la pompa d'iniezione è così vecchia da non possedere le due levette separate, a Markolone conviene tenersi il sistema che ha rinunciando al comando monoleva!
...potrebbe mettere un fermo amovibile alla leva dell'acceleratore che le impedisca di andare a zero inavvertitamente.
Daniele
