Idrogeneratore

[Scetti]

se vuoi fare un conto preciso , devi misurare con un amperometro l'assorbimento alle batterie accendi il pilota , il frigo , le luci di via aspetti che tutto sia regime (il frigo quando ha fatto freddo) e vedi che per esempio assorbi mediamente 5A alcuni strumenti fanno loro la media.. quindi se hai un pacco batterie carico da 100ah tu hai una autonomia di circa 100ah/5a = 20 ore dopo di che hai le batterie scariche riduci per sicurezza di un 25% questo tempo ed puoi dire che con 100 ah stai tranquillo per 15ore se hai 200ah stai tranquillo per 30 ore e così via. alla fine hai le batterie scariche e le devi ricaricare come e in che tempi con l'alternatore che ti eroga 50A per caricare le 100ah impieghi circa 3 ore (sarebbero teorici 2or e ma non entro nei dettagli ad un certo punto le batterie assorbono meno e il tempo allunga) ovviamente le 200ah serviranno 6ore se l'alternatore eroga 100A dimezzi. Non volendo accendere il motore e ricaricare le batterie da 100ah che hai scaricato in una notte di navigazione (tra tramonto e alba ) in 10 ore devi pompare dentro 12-13A per caricare le batterie (teorici 10A) e 5A per compensare gli assorbimenti totale 18A per 10 ore... ti servono quindi almeno 300W di pannelli 20A corrente di carica x 14V tensione batteria = 300W ( e non ti bastano perche i pannelli rendono la potenza dichiarata solo quando sono a 90° al sole freddi senza ombre ecc ossia mai di solito rendono almeno un 50% in meno nella media della giornata di sole... quindi 600W .. ovvio che non ci stanno in barca... Chiaro se riduci l'assorbimento medio a 2A tutto si dimezza. generatori eolici aiutano molto lavorano anche la notte (forse sono la vera fonte alternativa al motore) . I pannelli sono più un mantenimento secondo me per arrivare al weekend successivo e trovare le batterie cariche e pronte a navigare . Il motore secondo me è la vera fonte di energia e gli alternatori generosi in corrente delle nostre barchette sono li per un motivo. non so se sono stato chiaro.