zinco s drive 120 s
#26
la cosa funziona più o meno così:
lo zinco sul piede gode di un flusso d'acqua laminare o poco turbolento
i settori sull'elica stanno già in un flusso turbolento causato dalla rotazione delle pale.
lì gli joni sono molto più attivi per cui la carica "eletrostatica" è più potente.
mò arriva JanSolo e mi castiga.
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