Risciacquo circuito raffreddamento motore

[Franc]

Attento, per il principio dei vasi comunicanti se lo scarico è più alto del motore rischi di allagarlo così come se è più o meno allo stesso livello l'acqua iserita con la manichetta si troverebbe al limite dei collettori comunque allangandoli ed è bene che l'acqua non entri non solo nel motore ma neanche nei collettori di scarico (sono dentro lo scambiatore).
Nell'eventualità che lo scarico sia più basso comunque alla fine il cicuito riser, marmitta, scarico resterebbe comunque pieno mentre con il motore acceso invece ci sarebbero i fumi di scarico che spingono fuori l'acqua scongiurando ogni pericolo.

PS - Meglio aggiungere IMHO non si sa mai.....

Qesto può succedere solo nei motori con raffreddamento a scambio diretto!