19-05-2019, 11:41
Ho letto quasi tutto il 3d e vorrei intervenire sul mio sistema per cercare di migliorare la protezione adesso minima (albero collegato a bullone bulbo con treccia di rame). Riguardo alla sezione denominata passiva cercherò di collegare al bulbo anche le due lande. Riguardo alla sezione attiva Chiedo a Iansolo, che spero che prima o poi legga, qualche indicazione supplementare. Riguardo ai condensatori ceramici ho letto la capacità (1uF), ma relativamente alla tensione solo alta tensione, indicativamente cosa vuol dire? Cercando sul web ho trovato per quel valore di capacità 1000v ad un prezzo non proprio indifferente, vanno bene comunque? E' possibile avere indicazioni relativamente a qualche venditore? Inoltre non ho molto chiara la installazione dei diodi sui segnali: due per segnale? uno sul negativo ed uno sul positivo? io ho elettronica Raymarine (ST-60, auto st7000, etc.) dove devo inserirli?Scusa la serie di domande, un pò mastico di elettricità/elettronica, ma in questo campo sono a zero.
Inoltre una riflessione. La scorsa stagione ho avuto l'occasione di essere nel porto di Carloforte proprio quando è successo l'episodio del filmato allegato che è stato ripreso proprio dal pontile dove ero ormeggiato io.
https://www.youtube.com/watch?v=JHriiXG2Zzs
Parlando successivamente attraverso radio Imarroncinichegalleggiano.... mi è stato riferito che gli unici danni elettrici rilevati sono state qualche lampadina bruciata. Prendendo per buona l'informazione, potrebbe essere che è successo solo questo perchè le lampadine erano accese e l'elettronica si è salvata perchè al momento era spenta? Fosse così, ha senso allora trovandosi in mare in mezzo ad un temporale spengere tutta l'elettronica ed aspettare che passi? Se la risposta fosse si, a vela nessun problema, ma nel caso si andasse a motore staccando tutti gli stacca batterie (sia i positivi che il negativo) si potrebbe avere qualche problema con la piastra diodi dell'alternatore? Chiedo scusa se mi sono dilungato un po, ma sono tutta una serie di riflessioni che mi piacerebbe condividere con voi
Inoltre una riflessione. La scorsa stagione ho avuto l'occasione di essere nel porto di Carloforte proprio quando è successo l'episodio del filmato allegato che è stato ripreso proprio dal pontile dove ero ormeggiato io.
https://www.youtube.com/watch?v=JHriiXG2Zzs
Parlando successivamente attraverso radio Imarroncinichegalleggiano.... mi è stato riferito che gli unici danni elettrici rilevati sono state qualche lampadina bruciata. Prendendo per buona l'informazione, potrebbe essere che è successo solo questo perchè le lampadine erano accese e l'elettronica si è salvata perchè al momento era spenta? Fosse così, ha senso allora trovandosi in mare in mezzo ad un temporale spengere tutta l'elettronica ed aspettare che passi? Se la risposta fosse si, a vela nessun problema, ma nel caso si andasse a motore staccando tutti gli stacca batterie (sia i positivi che il negativo) si potrebbe avere qualche problema con la piastra diodi dell'alternatore? Chiedo scusa se mi sono dilungato un po, ma sono tutta una serie di riflessioni che mi piacerebbe condividere con voi