05-06-2019, 16:39
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-06-2019, 16:42 da lord.)
Di certo ognuno ha la sua visione.
Sicuro il contesto fa la differenza.
In Bretagna è forse opportuno non esimersi dall'indossarlo. In Mediterraneo le cose sono un poco differenti.
Per me dal tramonto all'alba è d'obbligo, sia in regata che in cazzeggio. Poi mare zero, una deroga ci sta, il giubbotto però deve essere sempre pronto all'uso.
L'abitudine a non metterlo, alza di molto la percezione della soglia in cui va indossato.
A breve farò la Giraglia. La notturna + le corte con una barca ( che chiamo A ), mentre la lunga con un' altra ( B ).
La barca A, durante un trasferimento ha perso un uomo in mare. Era inverno. Lo hanno recuperato dopo un' ora ... E' stato avvistato da una nave che ha poi avvisato l'elicottero . La CP ed il mezzo in volo lo cercavano sotto costa, ma la tramontana lo aveva portato fuori.
Fortunatamente aveva l'autogonfiabile ed ha qualche kiletto in più. Non era legato ed è caduto in mare per una raffica.
Sulla barca A tutt'ora non si mettono le jack line, neanche se fa notturne. Gli autogonfiabili vengono mal visti e nessuno ha un ombelicale.
Venerdi sera alle 23,30 idosserò il mio autogonfiabile, fottendomene degli altri.
Sulla barca B vige la regola di notte salvagente. Tutti hanno il proprio, munito di luce e cosciali come prescrizioni. NOn si esce dal tambuccio di notte senza. Di giorno sopra i 15 nodi lo si indossa.
Lo si indossa su ordine dell'armatore skipper.
La barca non ha mai perso un uomo. A qualcuno però il giub. si è gonfiato non volutamente ( non è soffocato ... )
Sono per indossarlo. Deve essere deroga non idossarlo
Sicuro il contesto fa la differenza.
In Bretagna è forse opportuno non esimersi dall'indossarlo. In Mediterraneo le cose sono un poco differenti.
Per me dal tramonto all'alba è d'obbligo, sia in regata che in cazzeggio. Poi mare zero, una deroga ci sta, il giubbotto però deve essere sempre pronto all'uso.
L'abitudine a non metterlo, alza di molto la percezione della soglia in cui va indossato.
A breve farò la Giraglia. La notturna + le corte con una barca ( che chiamo A ), mentre la lunga con un' altra ( B ).
La barca A, durante un trasferimento ha perso un uomo in mare. Era inverno. Lo hanno recuperato dopo un' ora ... E' stato avvistato da una nave che ha poi avvisato l'elicottero . La CP ed il mezzo in volo lo cercavano sotto costa, ma la tramontana lo aveva portato fuori.
Fortunatamente aveva l'autogonfiabile ed ha qualche kiletto in più. Non era legato ed è caduto in mare per una raffica.
Sulla barca A tutt'ora non si mettono le jack line, neanche se fa notturne. Gli autogonfiabili vengono mal visti e nessuno ha un ombelicale.
Venerdi sera alle 23,30 idosserò il mio autogonfiabile, fottendomene degli altri.
Sulla barca B vige la regola di notte salvagente. Tutti hanno il proprio, munito di luce e cosciali come prescrizioni. NOn si esce dal tambuccio di notte senza. Di giorno sopra i 15 nodi lo si indossa.
Lo si indossa su ordine dell'armatore skipper.
La barca non ha mai perso un uomo. A qualcuno però il giub. si è gonfiato non volutamente ( non è soffocato ... )
Sono per indossarlo. Deve essere deroga non idossarlo
Quando ti entra nelle vene, non puoi più farne a meno Sir Peter Blake
N.B.J.S. Erik Aanderaa Chi è in mare naviga, chi è a terra giudica
N.B.J.S. Erik Aanderaa Chi è in mare naviga, chi è a terra giudica