Fulmini e lampi....

[IanSolo]

(02-08-2019 16:16)gc-gianni Ha scritto:  ... un albero collegato elettricamente alla chiglia rappresenta una via più facile e più breve,...

Si e riduce (di molto) la possibilita' che trovi un'altra via quale il corpo di una persona a bordo.

(02-08-2019 16:16)gc-gianni Ha scritto:  che poi faccia le funzioni di un parafulmine è una pura illusoria fantasia

Dipende da cosa si intende per "parafulmine": se lo si pensa come impianto che evita totalmente i danni sono daccordo ma se lo si pensa come mezzo per limitarli per quanto possibile e' un altro ben diverso concetto ed e' stato chiaramente gia' detto.

(02-08-2019 15:41)edanade Ha scritto:  Fate un bel paragone con il vostro albero connesso elettricamente in acqua..

Il mio ha cavi di grossa sezione che lo connettono alla chiglia oltre ad altri cavi altrettanto generosi che partono dalle lande e dalle viti dei pulpiti.

(02-08-2019 15:41)edanade Ha scritto:  Poi non è vero che le sartie sono connesse elettricamente alla chiglia
Le lande sono affogate nella vetroresina che isola la sartia.
Poi l albero appoggato sulla coperta è sostenuto sotto in cabina da un palo appoggiato
Su un trave di resina quindi elettricamente non connesso alla chiglia...

Questo puo' essere vero per barche molto vecchie realizzate prima che entrassero in vigore le attuali normative che impongono ai cantieri di realizzare il collegamento e mi riferisco ad una precisa regolamentazione espressa nella norma "EN ISO 10134-2003_Small craft Electrical devices Lightning-protection systems" gia' citata in questa discussione che invito a cercare e a leggere (non posso allegare la mia copia essendo "proprieta' intellettuale" coperta da diritto d'autore e non ho la licenza per farlo e non ho riferimenti di siti che la mettano a disposizione pubblica). Il fatto che i cavi di tale collegamento possano non essere visibili non significa quindi che non ci siano e se veramente non ci sono su una barca di recente costruzione il cantiere ha commesso una grave violazione: unica (costosa) variante ammessa (prevista nella norma) e' per barche particolari quali quelle in alluminio porre in serie al cavo un adeguato scaricatore di sovratensione che funge da "isolatore galvanico".