17-09-2019, 17:13
E' andata a finire cosi...
Mentre un primo meccanico aveva detto di non riuscire ad estrarre l'iniettore che sfiatava, un secondo meccanico l'ha estratto in un attimo, l'ha fatto revisionare dal pompista e ha levigato la guancia in rame. Visto che una volta inserito l'iniettore continuava a sfiatare, ha aggiunto una rondella, in alluminio per ridurne lo spessore, e quindi ha serrato il tutto.
Il motore si è acceso al primo colpo e ho potuto portare la barca da Crotone a Roma, spesso controvento.
Ed ora?
Faccio rettificare la testata e cambiare la guancia o aspetto l'evolversi naturale della vita della rondella?
Mentre un primo meccanico aveva detto di non riuscire ad estrarre l'iniettore che sfiatava, un secondo meccanico l'ha estratto in un attimo, l'ha fatto revisionare dal pompista e ha levigato la guancia in rame. Visto che una volta inserito l'iniettore continuava a sfiatare, ha aggiunto una rondella, in alluminio per ridurne lo spessore, e quindi ha serrato il tutto.
Il motore si è acceso al primo colpo e ho potuto portare la barca da Crotone a Roma, spesso controvento.
Ed ora?
Faccio rettificare la testata e cambiare la guancia o aspetto l'evolversi naturale della vita della rondella?