navtex o ais ?

[spinner]

(24-09-2019 11:32)rob Ha scritto:  il vantaggio degli apparecchi "maggiore potenza" della classe B piu' recenti non e' tanto la maggiore potenza, quanto il fatto che lavorino in protocollo SOTDMA come i classe A, quindi non vengano spiazzati/resi invisibili in caso di molto traffico come i classe B CSTDMA (quelli usciti per primi)

Il mio 2W è SOTDMA Chiaramente trasmettendo con potenza più che doppia questa funzionalità diventa poi indispensabile in quanto con un segnale maggiore copri i segnali più deboli. Quindi un 2W è protetto comunque dai 5W che non trasmettono (teoricamente) sopra di te (se ti ascoltano) Non credo sia determinante e giustifichi 200 sterline in + di prezzo :-). Questa funzionalità può servire in aree molto affollate come zona grandi porti ma in mezzo al mare .. Peraltro mi pare che i classe A usino anche una frequenza tx diversa dai classe B e che quindi non ti interferiscano. Un'altra differenza di quelli più potenti è che trasmettono più spesso per garantire di essere ricevuti. E quindi alla fine danneggiano il prossimo .. :-) direi che serva a barche molto veloci più che ad una barca a vela.

Come dicevo l'altezza dell'antenna è determinante sia per ricezione che trasmissione e quindi chi non ha lo splitter ma l'antennino, magari corto, in basso viene sempre penalizzato e coperto dagli altri segnali isofrequenza.

PS: dimenticavo una cosa importante !! quello che ho preso funziona con antenna gps integrata, e va benissimo. Davvero molto ma molto comodo anche per l'installazione.