zinchi sacrificali su motore

[santicuti]

mi chiedo perchè, proprio a voler essere più sicuri, la flangia spessorata di alluminio messa in aggiunta a quelle già esistenti, non si preveda in zinco (o anche magnesio), considerando peraltro lo zinco mantiene bene alle alte temp. anche meglio dell'alluminio.

questo perchè, a mio parere, il consumo di quella di alluminio potrebbe risultare non sufficiente con il conseguente perseverare del sacrificio dello scambiatore (sempre d'alluminio) in quanto quest'ultimo, quandanche a parità di potenziale della flangia (... e non è detto, dipende dagli alluminii che possono essere diversi) è sicuramente più soggetto a moti vorticosi che favoriscono la corrosione galvanica