zinchi sacrificali su motore

[kavokcinque]

l'uso dello zinco è a mio avviso da evitare.il suo consumo non è prevedibile e per di più irregolare per cui ci si potrebbe trovae con un buco a metà di una navigazione.
repetita:
la corrosione dello scambiatore è limitata al primo centimetro in profondità poi si allarga.(vedi foto pubblicate)
a cosa è dovuto?si pensa ad un riflusso di vapori d'acqua creato dalle fasi alterne dei gas di scarico che non è sempre verso l'esterno.
le onde sonore vanno e vengono in una specie di danza:due passi avanti e uno indietro portandosi appresso i vapori acquei colpevoli della corrosione.
la piastra serve solo a spostare questo riflusso in avanti e a farsi carico della corrosione.
se la teoria è giusta,così come pare,la corrosione non interesserà più lo scambiatore ma la piastra "sacrificale".
sper di essere stato chiaro.

Andros, potresti mettere questa tua risposta in evidenza assieme alle foto pubblicate da Orteip dopo i suoi 3 anni di prova? Teoria e pratica insieme e argomento chiuso ad altre elucubrazioni fantasiose. Qualche punto fermo è bene averlo ogni tanto, in caso contrario continuiamo a girare in tondo su tutti gli argomenti.