13-11-2019, 23:42
si, si capiva. Il Dehler 34 di quegli anni altri non è che il Db1 pesantemente crocerizzato dal cantiere (il Db1 era un magnifico purosangue). Alla fine ne è venuta fuori una gran barca alla portata di tutti nel migliore stile del cantiere dell'epoca. A lato pratico è una barca ovviamente in grado di affrontare qualsiasi mare ma, secondo le normative, penso che tu debba vedere se è arrivato alle CE da natante (a metà anni ottanta molte imbarcazioni furono disimmatricolate per non pagare la tassa di stazionamento) e quindi limitata o da imbarcazione immatricolata e quindi che abbia scavalcato la frontiera delle marcature CE già patentata "oltre"; nel tal caso dovrebbe avere mantenuto lo status. Poi, aldilà del fatto che sia immatricolata o meno, vero è che si tratta di un modello di serie che comunque possedeva una omologazione "oltre". A questo punto non saprei andar oltre perché qui si entra nei meandri dei legislatori.
Se dai uno squillo in una qualsiasi capitaneria sicuramente sanno risponderti con precisione.
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"Hell, you're not a real maxi owner yet, you're still on your first keel"
