Dubbio sul tubo raffreddamento astuccio

[Lupicante]

Credo che la circolazione di acqua all' interno del sistema boccola/tenuta serva a scongiurarne il surriscaldamento dovuto all' attrito con l' asse in rotazione.
Anche l' acqua che esce dallo scambiatore non è molto calda ed assolve egregiamente la funzione.
La mia tenuta volvo non prevede quel sistema e mi sono accorto che quando è nuova, nonostante sia stata ingrassata e spurgata accuratamente, diventa calda non poco.
Le cose migliorano in seguito quando le labbra di tenuta allentano un po' la presa sull' asse.