28-11-2019, 08:23
Credo che la circolazione di acqua all' interno del sistema boccola/tenuta serva a scongiurarne il surriscaldamento dovuto all' attrito con l' asse in rotazione.
Anche l' acqua che esce dallo scambiatore non è molto calda ed assolve egregiamente la funzione.
La mia tenuta volvo non prevede quel sistema e mi sono accorto che quando è nuova, nonostante sia stata ingrassata e spurgata accuratamente, diventa calda non poco.
Le cose migliorano in seguito quando le labbra di tenuta allentano un po' la presa sull' asse.
Anche l' acqua che esce dallo scambiatore non è molto calda ed assolve egregiamente la funzione.
La mia tenuta volvo non prevede quel sistema e mi sono accorto che quando è nuova, nonostante sia stata ingrassata e spurgata accuratamente, diventa calda non poco.
Le cose migliorano in seguito quando le labbra di tenuta allentano un po' la presa sull' asse.