09-01-2020, 09:40
Meglio il bansigo e salirci sopra l'ho visto fare da un arrampicatore proffessionista.
Con pochissimo vento 3/4 nodi di app. vele piatte il grasso al centro, poi bisogna ingrassare fino ai 12/14 app. grasso un pò più a prua, chi ha le vele in laminato deve cambiare il genoa chi in dacran cazza la drizza, poi bisogna cercare di appiattire cercando di levare catenaria, allora chi ha le crocette ortogonali cazza il paterazzo e punta le volantine e stralletto, se armato a 7/8 frazionato cazza la volante e punta la volantina e il paterazzo. Con gli armi moderni o hai il " pinciometro" a prua o non puoi fare nulla perche sono le sartie alte che danno la tensione allo strallo.
Non capisco perchè le barche da crociera che non hanno problemi di stazza le facciano con crocette acquartierate verso poppa, sarebbe più sicuro avere quattro sartiole, strallo di trinchetto e volanti possibilità di regolazioni migliori, di alzare una trinchetta con vento.
La vela è un'opppppppinione.
Con pochissimo vento 3/4 nodi di app. vele piatte il grasso al centro, poi bisogna ingrassare fino ai 12/14 app. grasso un pò più a prua, chi ha le vele in laminato deve cambiare il genoa chi in dacran cazza la drizza, poi bisogna cercare di appiattire cercando di levare catenaria, allora chi ha le crocette ortogonali cazza il paterazzo e punta le volantine e stralletto, se armato a 7/8 frazionato cazza la volante e punta la volantina e il paterazzo. Con gli armi moderni o hai il " pinciometro" a prua o non puoi fare nulla perche sono le sartie alte che danno la tensione allo strallo.
Non capisco perchè le barche da crociera che non hanno problemi di stazza le facciano con crocette acquartierate verso poppa, sarebbe più sicuro avere quattro sartiole, strallo di trinchetto e volanti possibilità di regolazioni migliori, di alzare una trinchetta con vento.
La vela è un'opppppppinione.
