04-02-2020, 13:45
Forse,vista la varietà di prescrizioni dei diversi manuali, sarebbe utile indicare quale riduttore/invertitore montano i motori di qui si è riferito.
In questo modo si avrebbero indicazioni utili anche per tutti i diversi motori che montano quel tipo di riduttore/invertitore.
Io ho uno ZF 10 N e dopo molte ore a vela in folle non ho notato un significativo aumento della temperatura del carter.
In questo modo si avrebbero indicazioni utili anche per tutti i diversi motori che montano quel tipo di riduttore/invertitore.
Io ho uno ZF 10 N e dopo molte ore a vela in folle non ho notato un significativo aumento della temperatura del carter.