15-02-2020, 01:35
Non sottovaluterei i nuovi AIS che utilizzano il SOTDMA. I classe A, quelli del naviglio commerciale, hanno (ovviamente) la precedenza in trasmissione sui classe B, i nostri. Nel caso una barchetta si trovi in presenza di un grosso traffico commerciale, gli AIS attivi privi di SOTDMA potrebbero non trovare per lungo tempo lo slot libero per trasmettere i propri dati. Gli AIS prima maniera nel caso lo slot sia occupato, semplicemente rinunciano a trasmettere, mentre quelli SOTDMA riprovano sino a trovare lo slot libero. Il fatto che le barche a vela siano meno veloci dei motoscafi aggrava il problema perché l’AIS trasmette i dati più spesso con l’aumento della velocità dell’imbarcazione. Non mi ricordo le soglie, ma se si è all’ancora, ad esempio, la trasmissione dei propri dati avviene ogni 3 minuti, saltare qualche invio potrebbe comportare di “sparire” dagli AIS delle altre barche.
Con le conseguenze che potete immaginare.
Con le conseguenze che potete immaginare.