27-02-2020, 21:10
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-02-2020, 21:11 da Acajou.)
Ragazzi, vi ringrazio tutti perchè mi avete chiarito le idee.
Problema delle esalazioni è risolvibile a prezzo di notevoli modifiche della "sala macchine" che probabilmente si rifletterebbero anche sul pozzetto . ragione.
Mi concentro sul motore.
Ci ho già speso 2000 euro , per sbarcarlo, rifare testata, cambio valvole e iniettori, rifacimento collettore di scarico la cui corrosione aveva determinato ingresso acqua di mare nella testa e arrugginimento pistone. Il meccanico non ha revisionato la pompa, e credo sia quella che stia dando problemi. In ogni caso il motore lo rimetto a posto, perchè se dovessi sbarcarlo potrei venderlo.
Avete esperienza di smontaggio pompa carburante?
E' alla portata di una persona con buona manualità o necessita di competenze o attrezzi particolari?
Credo che il vero problema sia il montaggio, per l'allineamento con le valvole e i cicli di iniezione.
Problema delle esalazioni è risolvibile a prezzo di notevoli modifiche della "sala macchine" che probabilmente si rifletterebbero anche sul pozzetto . ragione.
Mi concentro sul motore.
Ci ho già speso 2000 euro , per sbarcarlo, rifare testata, cambio valvole e iniettori, rifacimento collettore di scarico la cui corrosione aveva determinato ingresso acqua di mare nella testa e arrugginimento pistone. Il meccanico non ha revisionato la pompa, e credo sia quella che stia dando problemi. In ogni caso il motore lo rimetto a posto, perchè se dovessi sbarcarlo potrei venderlo.
Avete esperienza di smontaggio pompa carburante?
E' alla portata di una persona con buona manualità o necessita di competenze o attrezzi particolari?
Credo che il vero problema sia il montaggio, per l'allineamento con le valvole e i cicli di iniezione.