01-03-2020, 20:20
Per non aprire un'altra discussione, mi aggancio a questa perché anche io da quasi un anno ho aggiunto l'adattatore della YachtDevices per avere il livello di carburante in pozzetto; solo per pigrizia non ho fatto la calibrazione fina (come Orteip) anche perché la sonda nel serbatoio è del tipo con il braccetto e amplifica i già rilevanti movimenti del carburante quando si è per mare.
Tra l'altro ho comunque mantenuto in parallelo l'indicatore originale che ho giù in quadrato.
Comunque, questo è il sensore originale:
[hide]
[/hide]
che oggi ho sostituito con questo:
[hide]
[/hide]
che in pratica ha un elemento galleggiante che sale e scende ed attiva le resistenze poste sul percorso (tramite reed switch per i tecnici) e si comporta esattamente come il precedente (da 0 ohm vuoto a 190 ohm pieno). L'elemento galleggiante è chiuso dentro il cilindro con i forellini, per cui il movimento del carburante nel serbatoio viene "tamponato" e la lettura risulta molto più stabile; questo perché il tubo ci mette un po' per riempirsi e svuotarsi attraverso i forellini sul fondo. Ho misurato la profondità del serbatoio ed ho preso il sensore lungo esattamente quanto misurato.
Nei prossimi giorni, grazie alle indicazioni di Orteip, svuoterò completamente il serbatoio e procederò al riempimento misurato per poter calibrare l'adattatore ed avere finalmente una lettura affidabile in pozzetto.
Tra l'altro ho comunque mantenuto in parallelo l'indicatore originale che ho giù in quadrato.
Comunque, questo è il sensore originale:
[hide]
che oggi ho sostituito con questo:
[hide]
che in pratica ha un elemento galleggiante che sale e scende ed attiva le resistenze poste sul percorso (tramite reed switch per i tecnici) e si comporta esattamente come il precedente (da 0 ohm vuoto a 190 ohm pieno). L'elemento galleggiante è chiuso dentro il cilindro con i forellini, per cui il movimento del carburante nel serbatoio viene "tamponato" e la lettura risulta molto più stabile; questo perché il tubo ci mette un po' per riempirsi e svuotarsi attraverso i forellini sul fondo. Ho misurato la profondità del serbatoio ed ho preso il sensore lungo esattamente quanto misurato.
Nei prossimi giorni, grazie alle indicazioni di Orteip, svuoterò completamente il serbatoio e procederò al riempimento misurato per poter calibrare l'adattatore ed avere finalmente una lettura affidabile in pozzetto.
