23-03-2020, 10:45
le batterie motore e servizi alimentano separatamente i loro carichi, non sono in parallelo
nella modifica fatta, aggiungendo allo schema originario di un solo staccabatterie, sul negativo comune di entrambe le batterie, altri 2, uno per i servizi ed uno per il motore, è probabile che sia stata fatta anche una logica AND, cioè quando entrambi i sezionatori sono chiusi si ottiene il parallelo tra le batterie servizi e motore, cosa facilmente fattibile, questo per avere il vantaggio già descritto, ma da fare solo per emergenza perché le batterie sono diverse ma avendo anche parecchi inconvenienti collaterali
oppure, molto più probabilmente, può essere che è stato aggiunto un solo sezionatore che mette in parallelo le batterie in caso di emergenza
bisognerebbe sapere se i sezionatori sono 2 o 3
nella modifica fatta, aggiungendo allo schema originario di un solo staccabatterie, sul negativo comune di entrambe le batterie, altri 2, uno per i servizi ed uno per il motore, è probabile che sia stata fatta anche una logica AND, cioè quando entrambi i sezionatori sono chiusi si ottiene il parallelo tra le batterie servizi e motore, cosa facilmente fattibile, questo per avere il vantaggio già descritto, ma da fare solo per emergenza perché le batterie sono diverse ma avendo anche parecchi inconvenienti collaterali
oppure, molto più probabilmente, può essere che è stato aggiunto un solo sezionatore che mette in parallelo le batterie in caso di emergenza
bisognerebbe sapere se i sezionatori sono 2 o 3