Ros-Marjna

[cormax66]

spiego la mia teoria:
una barca classica a fasciame viene resa stagna dai comenti che dilatandosi la rendono ermetica , questo è il motivo per cui c'è sempre un po di acqua nelle barche antiche .
l'epossidica funziona se la barca nasce per essere incollata con epossidica , il legno deve essere completamente bagnato di epossidica e reso stagno , cosa che in una barca di quel genere è impossibile .
Ti troverai una barca che esternamente è perfetta ma all'interno il legno piano piano negli anni si deteriorerà perche è sempre bagnato e non si può asciugare .
ho restaurato un gozzo che avevano reso giovane con l'epossidica , quando ho tolto il tessuto dall'opera viva ha gocciolato per settimane .
la soluzione è stata sostituzione dele tavole di mogano rovinate e rifatto i comenti con canapa e minio , vari strati di minio e poi un ciclo di vernici monocomponenti .
Lavori meno , la barca rimane fedele alla sua originale costruzione.
per quanto rigurarda le palelle sono d'accordo con te l'epossidica è ottima come qualsiasi altro collante adatto allo scopo ,cosi come la colata in chiglia immagino con il piombo .
Sono un fautore dell'epossidica , ho realizzato il mio contender in lamellare di mogano completamente in epossidica ed è immortale , come spero sarà il trimarano che sto costruendo in composito ,ma sono barche nate per quella resina.
questo è il mio modesto parere, comunque state facendo un lavoro enorme complimenti, se fossi più vicino mi unirei a voi