11-04-2020, 12:52
Sono riuscito a contattare Gianni Pellegrino, il costruttore, ora in pensione ma ancora vivace e sul pezzo.
Il ciclo usato in origine per questa barca era di 2 mani di fondo epossidico e 3 mani di smalto poliuretanico. Quello buono, all'epoca usavano spesso International, ma quando ha rifatto la sua barca una decina di anni fa l'ha trovato cambiato e non più buono come quello di una volta.
Per gli interni una mano di epossidico trasparente (?) e 7 mani di copale bicomponente.
Oltre all'International usava anche un'altra marca, di cui non ricorda il nome, ma erano materiali d'importazione .
Mi aiutate ad identificare i prodotti che mi ha suggerito di usare con equivalenti odierni?
Vorrei star su dei prodotti di qualità, non vedo il senso di speculare 10-15€ di materiale, parliamo di 13m² di smalto!!
Ah... rulli e pennelli, consigli?
Il ciclo usato in origine per questa barca era di 2 mani di fondo epossidico e 3 mani di smalto poliuretanico. Quello buono, all'epoca usavano spesso International, ma quando ha rifatto la sua barca una decina di anni fa l'ha trovato cambiato e non più buono come quello di una volta.
Per gli interni una mano di epossidico trasparente (?) e 7 mani di copale bicomponente.
Oltre all'International usava anche un'altra marca, di cui non ricorda il nome, ma erano materiali d'importazione .
Mi aiutate ad identificare i prodotti che mi ha suggerito di usare con equivalenti odierni?
Vorrei star su dei prodotti di qualità, non vedo il senso di speculare 10-15€ di materiale, parliamo di 13m² di smalto!!
Ah... rulli e pennelli, consigli?
