14-04-2020, 09:22
Io userei lo switch 2 per realizzare il parallelo di emergenza tra batterie servizi e batteria motore.
Manca poi un isolatore galvanico sul collegamento di terra della linea 220V. Avendo i negativi a massa è quasi indispensabile.
L'uscita del caricabatteria verso la batteria motore la collegherei a monte dello Switch 3 e non a valle, per consentire la carica della batteria anche con impianti sezionati. I cavi tra il caricabatterie e le batterie devono essere molto corti.
Buon Vento
Manca poi un isolatore galvanico sul collegamento di terra della linea 220V. Avendo i negativi a massa è quasi indispensabile.
L'uscita del caricabatteria verso la batteria motore la collegherei a monte dello Switch 3 e non a valle, per consentire la carica della batteria anche con impianti sezionati. I cavi tra il caricabatterie e le batterie devono essere molto corti.
Buon Vento