22-06-2020, 21:02
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-06-2020, 21:06 da Giosep66.)
Mah, direi che il problema pressione è irrilevante, si parla di tenuta per qualche centimetro non metri, ben più invasivi invece le problematiche osservate da Albert.
Mi sa che viene meno complicato fare stagno tutto il vano motore adottando gli sportelli di ingresso o ispezione dotati di guarnizione a tenuta stagna.
Mi sa che viene meno complicato fare stagno tutto il vano motore adottando gli sportelli di ingresso o ispezione dotati di guarnizione a tenuta stagna.