Overheating/surriscaldamento Yanmar 4Jh3E - TE

[Wally]

Potrebbe essere un problema di anticipi, le usure posticipano, pertanto le pressioni max di comb. Si abbassano di conseguenza la potenza e si è costretti a dar manetta per fare la stessa andatura, inoltre con il posticipo la combustione finisce nei collettori, se motore turbo ancora peggio inquanto a maggior quantità di gas creata nei collettori crea un apparente maggior energia che fà girare di più la turbo che si potrebbe danneggiare per fuorigiri, ed dal lato compressore un quantitativo d'aria che il motore non riesce a digerire creando la rottura laminare del flusso tra ruota del compressore e cassa, il termine tecnico è "pompaggio" sui motori di piccola taglia per ovviare a questo ci sono valvole automatiche che possono scaricare gas o aria o tutt'e due. Oppure utilizzare una fasatura variabile di aspirazione ed iniezione.
Un motore anticipato nel limite, invece aumenta la press di comb, si riducono i consumi e le temperature dei gas e il loro volume quindi la turbo non corre rischi ma si potrebbero sollecitare maggiormente i manovellismi.
Tutta stà pappardella per suggerirti di revisionare pompe ed iniettori, regolare giochi punerie e controllare la compressione dei cilindri, gli anticipi precisi al decimo.
BuonVento