06-07-2020, 16:56
Ciao Frap, posso solo riportarti la mia esperienza di qualche anno fa.
Su una barca precedente a Caracol, avevo un plotter della Lowrance (HDS-5 GEN2) a cui avevo collegato con protocollo Nmea 0183 un ricevitore AIS Digital Yacth (AIS 100). La connessione, se ricordo bene, era a 38400 bps e tutto funzionava perfettamente, compreso gli allarmi.
A questo proposito, sei sicuro che non sia un problema di configurazione del plotter? Anche perché gli allarmi sono gestisti certamente dal Lowrance in quanto il ricevitore AIS non è in grado di determinare la posizione della barca rispetto al segnale ricevuto.
Certo, non avevo il pilota e quindi non poteva esserci conflitto tra i segnali, ma se fosse un problema di porte e/o di gestione dei segnali dei diversi apparati, forse puoi risolvere con un multiplexer cui connettere tutti gli apparecchi che generano o utilizzano segnali. In giro se ne trovano di tutti i prezzi.
BV,
Su una barca precedente a Caracol, avevo un plotter della Lowrance (HDS-5 GEN2) a cui avevo collegato con protocollo Nmea 0183 un ricevitore AIS Digital Yacth (AIS 100). La connessione, se ricordo bene, era a 38400 bps e tutto funzionava perfettamente, compreso gli allarmi.
A questo proposito, sei sicuro che non sia un problema di configurazione del plotter? Anche perché gli allarmi sono gestisti certamente dal Lowrance in quanto il ricevitore AIS non è in grado di determinare la posizione della barca rispetto al segnale ricevuto.
Certo, non avevo il pilota e quindi non poteva esserci conflitto tra i segnali, ma se fosse un problema di porte e/o di gestione dei segnali dei diversi apparati, forse puoi risolvere con un multiplexer cui connettere tutti gli apparecchi che generano o utilizzano segnali. In giro se ne trovano di tutti i prezzi.
BV,
L’importante è non cadere dal palco...