19-07-2020, 19:30
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 19-07-2020, 19:36 da andros.)
(19-07-2020, 15:44)Massimo vr Ha scritto: Anche lo scambiatore è in ottone, puo essere dovuto ad una lega per brasatura sbagliata, che ha creato il bimetallismo e conseguente corrosione?c'è ottone e ottone.se non c'è danno è un ottone "marino".
In questo caso si potrebbe parlare di progettazione errata?
credo che il dado sia stato una supeficialità o una aggiunta a posteriori;più probabile la seconda perchè da foto si vede il foro fatto dopo la saldatura del dado,scentrato e piccolo.
questo è il mio pensiero.
per solito i motori con scambiatore non montano zinchi (qualcuno si )
