25-10-2020, 18:44
L'autopilota può avere delle punte di consumo importanti, il mio prescrive la partenza con un magnetotermico da 40 A.
Quando lo ho montato ho usato cavi a doppio isolamento da 10 mmq dallo staccabarrerie al magnetotermico, da questo alla centralina, ca 4 m e dalla centralina all'azionatore, ca 3 m.
Mi è capitato però che le batterie servizi, 270 Ah, fossero molto scariche per guasto dell'alternatore e l'autopilota passasse in STDBY sentendo bassa tensione.
Quando lo ho montato ho usato cavi a doppio isolamento da 10 mmq dallo staccabarrerie al magnetotermico, da questo alla centralina, ca 4 m e dalla centralina all'azionatore, ca 3 m.
Mi è capitato però che le batterie servizi, 270 Ah, fossero molto scariche per guasto dell'alternatore e l'autopilota passasse in STDBY sentendo bassa tensione.