06-01-2021, 19:20
Dopo tutte queste ooooppinioni vorei dare il mio parere (tecnico)
Il trasto è una manovra utile e per me anche importante, tuttavia molti armi recenti (da charter?) l'hanno tolto, il che presuppone un vang potente ed efficiente oppure una regolazione diciamo approssimativa della randa nelle andature larghe.
Il 9,10, barca di grande e meritato successo, non ha una struttura della tuga adatta a sostenere lo sforzo della scotta randa, comunque il portello scorrevole costringerebbe a posizionarla troppo a prua con la conseguenza di avere un attacco a meno di metà boma, con eccessivi incrementi di sforzo legati ai diversi bracci di leva.
Su un armo con la sua età, e calcolato per un certo equilibrio non mi sembrano opportuni interventi di tal tipo, tenendo anche conto di un ragionevole rapporto costi/benefici e della comodità di manovra per il timoniere solitario.
PQM Si sconsiglia vivamente l'intervento proposto.
In fede e senza pregiudizio.
Il trasto è una manovra utile e per me anche importante, tuttavia molti armi recenti (da charter?) l'hanno tolto, il che presuppone un vang potente ed efficiente oppure una regolazione diciamo approssimativa della randa nelle andature larghe.
Il 9,10, barca di grande e meritato successo, non ha una struttura della tuga adatta a sostenere lo sforzo della scotta randa, comunque il portello scorrevole costringerebbe a posizionarla troppo a prua con la conseguenza di avere un attacco a meno di metà boma, con eccessivi incrementi di sforzo legati ai diversi bracci di leva.
Su un armo con la sua età, e calcolato per un certo equilibrio non mi sembrano opportuni interventi di tal tipo, tenendo anche conto di un ragionevole rapporto costi/benefici e della comodità di manovra per il timoniere solitario.
PQM Si sconsiglia vivamente l'intervento proposto.
In fede e senza pregiudizio.
Timore di vita frugale induce molti a vita piena di timore.
(Porfirio)
(Porfirio)