Ancora con questa storia del progetto di Sciarrelli. La lista autografa di Sciarrelli riporta al n 48 un nome cancellato, si ipotizza fosse un progetto di una barca in vtr probabilmente mai realizzato, l'anno è il 1973 lo stesso del famoso Namar V di Guzzetti, quindi non c'entra niente con quello del Cristina che è di una dozzina di anni precedente. Altra cappellata di Nautipedia, ne hanno fatte varie. Ho la copia della lista autografa in archivio, dal n 44 al n 49 non è molto chiara. qui una ricostruzione tentata con maggior cura da un appassionato:
Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI . Io ammiro e rispetto chi si prende cura di vecchie barche e ridà nuova vita, però credo si debba essere contenti di farlo senza pretendere di avere un gioello storico, è una onesta barca di padre poco noto, dalle linee si vede che si è ispirato a progetti inglesi dell'epoca, inizio anni 60, è stata realizzata in vtr da un cantiere poi scomparso, non è una barca che si può considerare classica, ne tanto meno d'epoca. Questa discussione dovrebbe essere spostata nella sezione "barche di ieri" che è la sua giusta collocazione, non l'ho mai fatto perchè visto l'amore e l'orgoglio per la sua barca di Leonardo Vacchi, mi sembrava quasi di dargli un dispiacere. Se parliamo poi di ristrutturazione di una barca di vtr dovrebbe stare addirittura in altra sezione, comunque per rispondere alla domanda diretta, non essendo un modello di interesse storico c'è una certa libertà nelle scelte relative alla ristrutturazione. Una cosa che io farei senz'altro è cercare in giro un albero simile vecchiotto in alluminio, se si trovasse, senza dover rifare tutte le vele (alle volte si trovano magari anche con sartie e vele) sarebbe una cosa da fare, la schiavitù legata all'albero in legno è notevole. Sugli interni, non ho consigli particolari, dipende dalla tua manualità cercare di dare un aspetto e un comfort migliore mi sembra la giusta decisione.
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