03-03-2021, 13:42
(03-03-2021, 09:45)luca boetti Ha scritto: Dal video mi sembra che la coperta sia andata, devi chiederti se vuoi tenere la barca ancora molto tempo oppure la usi una o due stagioni e poi la demolisci, le barche in vtr non sono eterne, arriva un certo punto che perdono la rigidità e a parte farci un lavorone radicale, tutto il resto mi sembrano dei bricolages
l'idea e' di fare un lavoro che come gia' detto le permetta di navigare ancora per un bel po', chiaramente non e' un blue water cruiser, ne un racer puro, ma un daysailer, quindi i limiti sono ben differenti.
Domenica ho potuto farla vedere al solito amico costruttore (anche perito navale) il quale definito 4 step di lavori:
- Lavoro sbrigativo: pere nei punti minori e nuovo sandwich a prua
- Lavoro intermedio : core da sotto per i passavanti, dove serve, con rinforzi specifici nei punti delle lande, pere a compensare, prua come sopra
- Lavoro a regola d'arte: sezionare coperta, rimpiazzare tutto il core, ritappare annegando le parti sezionate nella resina, belin sulle giunzioni
- Lavoro "Ultimate": come il precedente ma con la differenza del rifacimento totale della coperta con stratificazione a vuoto (per quest'ultimo step si e' proposto di seguirmi nei lavori facendoli nel cantiere in cui e' adesso per la costruzione di un one off ma con tempistiche che potrebbero rasentare l'anno solare)
ha fatto le sue valutazioni evidenziando il fatto che la parte piu' intaccata e' una striscia di 10 cm sotto la linea dei candelieri e di una sartia a dx (il cui tacco di rinforzo, resinato dall'intero era decisamente marcio), La coperta in teak resinato dara' ulteriore solidita' ma non e' da considerarsi come intervento risolutivo.
a cuor mio andro' per il 2 o per il 3 sicuramente..
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