24-04-2021, 22:19
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 25-04-2021, 00:32 da Orion_mx3.)
Scusate l'attesa..
Allora le tempistiche ora non le ricordo anche perchè ho cercato di creare un scenario che ho visto spesso, non sul ritardo, ma il giro sulla barca giuria. E' capitato penso a tutti di dover fare la manovra descritta ma non ho ben chiaro l'interpretazione del regolamento.
Ora tornando all'oggetto della questione volendo riassumere.
@shein: grazie non avevo visto la sezione C.
@albert: quindi dai per certo che la barca giuria è un ostacolo anche nell'ultimo minuto? Quindi a prescindere dall'imbucarsi se A si trovasse a ridosso della barca giuria con spazio di virata B (sopraggiungente) può chiedere ad A di orzare fino a prua al vento? Leggendo il RdR: sempre che A non sia ad 1 lunghezza dall'ostacolo dove la virata metterebbe in pericolo A e barca giuria.
Allego disegno di quello che intendo nel momento dell'ingaggio con A entro le due lunghezze dalla barca giuria (anche se da come descrive dettagliatamente @albert la cosa cambia)
Allora le tempistiche ora non le ricordo anche perchè ho cercato di creare un scenario che ho visto spesso, non sul ritardo, ma il giro sulla barca giuria. E' capitato penso a tutti di dover fare la manovra descritta ma non ho ben chiaro l'interpretazione del regolamento.
Ora tornando all'oggetto della questione volendo riassumere.
@shein: grazie non avevo visto la sezione C.
@albert: quindi dai per certo che la barca giuria è un ostacolo anche nell'ultimo minuto? Quindi a prescindere dall'imbucarsi se A si trovasse a ridosso della barca giuria con spazio di virata B (sopraggiungente) può chiedere ad A di orzare fino a prua al vento? Leggendo il RdR: sempre che A non sia ad 1 lunghezza dall'ostacolo dove la virata metterebbe in pericolo A e barca giuria.
Allego disegno di quello che intendo nel momento dell'ingaggio con A entro le due lunghezze dalla barca giuria (anche se da come descrive dettagliatamente @albert la cosa cambia)
