05-06-2021, 16:51
Caro Cicciobene, ho anch' io, come te, un MD7a del 1979 con alternatore da 35A. Tra gli appunti del vecchio proprietario, quando ho acquistato la mia attuale barca, ho trovato una fotocopia relativa ad un Kit originale Volvo di "ripartitore di carica" da montare, che consentiva di avere a bordo una seconda batteria.... A distanza di anni avevo letto pero', che questo Kit aveva dei Diodi che rendevano pero' macchinoso e poco efficiente il trasferimento dell' energia prodotta dall' alternatore, e comunque legato all' utilizzo del motore.... Poi sono arrivati gli alternatori "di potenza" ed i pannelli fotovoltaici.... credo che oggigiorno non ci siano limiti alla possibilita' di avere energia a bordo, ma dipenda dallo stato attuale del tuo impianto elettrico e dai soldi che hai intenzione di investire in relazione alle tue esigenze..... Per quanto ho capito, se non vuoi spendere e tenere cariche due batterie, il sistema piu' semplice e' - sempre a patto di fare girare sempre il motore - collegare slternativamente le batterie con gli stessi cavi, se lo spazio nel vano batterie ti consente di tenerle vicine o, meglio, affiancate...