Significato "pescaggio"

[Stefanone]

Ciao Oudeis
anch'io come tutti ho scontato gli arresti domiciliari che mi hanno tolto la voglia di viaggiare... ma mettendoci un pochino di impegno e con molta calma ho ricominciato a muovermi.

Tornando a noi anche se nel diporto la marca di bordo libero non è in uso perchè sostituita dalle categorie di progettazione CEE: A, B, C, D eccetera...
Credo sia comunque interessante avere qualche notizia sulle regole e i calcoli per definire la riserva di spinta che determinano il posizionamento della marca di bordo libero che non sono affatto semplici perchè variano col variare del tipo di nave, carico oltre che tipo di navigazione e acque frequentate e sono appunto descritti nella ICLL.

E proprio grazie alla ICLL oggi a bordo delle navi, con l'adozione della marca di bordo libero, quei calcoli sono diventati quasi banali...
Difatti per convenzione ogni nave deve avere una sua tabella che restituisce il dislocamento in base al pescaggio e viceversa con le correzioni da apportare in caso di appoppamento/appruamento, e l'uso di queste tabelle è molto semplice perciò bastano pochi calcoli per sapere quante tonnellate si devono/possono caricare per raggiungere la marca di bordo libero della zona di partenza, arrivo e di quelle da attraversare.
L'unica accortezza richiesta è quella di prelevare uno o più campioni di acqua e misurarne la salinità e poi usare il dato nei calcoli (acqua dolce = 1000kg x M3 & acqua salata =1025Kg x M3 (media convenzionale)) al posto del dato riferito all'acqua salata media.