20-07-2021, 15:39
Come ogni anno, nel fare la manutenzione del rollafiocco, controllo tutto l'attacco dello strallo di prua.
Quest'anno ho avuto l'amara sorpresa di trovare il perno principale di bloccaggio (diametro 14mm) nele pessime condizioni visibili in foto.
Fortemente insospettito, gli ho dato un colpetto con il martello e si è sbriciolato come si vede in foto. Anche il colore dell'acciaio all'interno (sembra bruciato) mi ha fortemente preoccupato e l'ho cambiato subito. Lo scorso anno non era di sicuro in queste condizioni, altrimenti lo avrei già cambiato.
Possibile che in un solo anno possa evvenire un degrado così rapido ed evidente?
Problemi di corrosione galvanica non se ne evidenziano e, peraltro, il perno passa le due guance inox del rollafiocco che abbracciano la landa del musone di prua, sempre in inox. Quindi stesso materiale.
Testa d'albero, sartie e strallo di poppa sono a posto, per fortuna.
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Quest'anno ho avuto l'amara sorpresa di trovare il perno principale di bloccaggio (diametro 14mm) nele pessime condizioni visibili in foto.
Fortemente insospettito, gli ho dato un colpetto con il martello e si è sbriciolato come si vede in foto. Anche il colore dell'acciaio all'interno (sembra bruciato) mi ha fortemente preoccupato e l'ho cambiato subito. Lo scorso anno non era di sicuro in queste condizioni, altrimenti lo avrei già cambiato.
Possibile che in un solo anno possa evvenire un degrado così rapido ed evidente?
Problemi di corrosione galvanica non se ne evidenziano e, peraltro, il perno passa le due guance inox del rollafiocco che abbracciano la landa del musone di prua, sempre in inox. Quindi stesso materiale.
Testa d'albero, sartie e strallo di poppa sono a posto, per fortuna.
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Antonio Giovannelli